7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的冰球馆启幕，此次演讲主题为“勇气”，骨子是对于小米造车三年的善始善终。小米汽车也登上了微博热搜。
小米是怎么决定要造车的、如何搪塞100亿好意思元的无数投资、小米汽车为何不代工等诸多疑云，齐在此次演讲中，初次线路谜底。
图为雷军年度演讲现场
本次发布会的现场关心，涓滴不忘形于小米SU7发布会，首钢冰球馆两层不雅众席全部爆满，经常尖叫声声，有东说念主直呼“燃起来了！”
好意思国制裁成为造车着手
2021年的一天，雷军上班路上接到电话，听到了小米被好意思国制裁的音信。在那时召开的董事会搪塞有筹办期间，有东说念主发问：“假如小米的手机业务不成作念了，你们三四万职工如何办？”这成为小米造车追求多元化的驱动。
在85场调研之后，李斌和何小鹏两位一又友力荐雷军造车。“这应该是单纯的为小米好，为我好。”雷军暗示。其后雷军的判断是，智能电动车趋势不可违犯。
“淌若要造车，就要有持久策动，同期一定要奔着全球前五去。咱们那时的测算是，要至少烧掉100亿好意思元。”雷军暗示。
参加实在太大，输不起，雷军本东说念主亲身下场掌舵。“淌若这件事必须干，淌若大家以为我最合乎，我旺盛挺身而出。那时我的心里唯有七个字：虽千万东说念主吾往矣。”
2021年3月30日，小米正经公告了小米下场造车、首期投资100亿元。雷军在那时发布会上说，“这是我方一世临了一个创业神志，我方将押上通盘声誉，为小米汽车而战。”
“这场发布会让我感叹万端。那时直播平台的留言字幕上，许多齐是‘干翻特斯拉’。”雷军在今晚的发布会上先容。
造车神志启动后，不管是小米的一位早期创业者刘安昱，照旧也曾假寓在欧洲作念汽车假想的李田原，还有顺为成本合鼓舞说念主胡峥楠等等，齐投身到小米汽车的创业中来。“小米鸠集了一群怜爱汽车的东说念主，从五湖四海走到了一说念。” 雷军暗示，小米汽车业务部一度收到38万份简历。
对于雷军来说，这是继小米手机之后的临了一次创业，他需要负重致远。但与小米手机时期不同的是，踏入造车后的雷军则要独挑大梁。此后，雷军也永远遴荐站在台前，为小米汽车加多更多的曝光量和销量。
为何小米汽车不零丁融资和上市？
与其他造车新势力不同，小米走的是一条不依靠外部成本的零丁之路。在今晚发布会上，雷军对此也进行了恢复。
2021年4月，一群企业家到访小米，追问雷军：当今造车是不是太晚了？雷军那时恢复：智能化是汽车的灵魂，这在电动车时期刚刚驱动。汽车是一个百年赛说念，只须想干，任何时辰齐是最佳的时辰。
另一个问题是：小米汽车为什么不零丁上市？雷军恢复：那时小米汽车啥齐莫得，就有投资机构给出估值是100亿好意思元，关联词三念念尔后行后认为，在小米里面造车，多量的东说念主才、时期齐不错胜利用，不错负重致远一说念造车才有胜算。临了决定资金全部我方掏，风险全部我方扛。
这条旅途被“半个车圈”点赞。2021年4月，王传福、李斌、何小鹏、李想比及访小米，对小米汽车抒发祝贺。
2021年4月，王传福、李斌、何小鹏、李想比及访小米，对小米汽车抒发祝贺
大部分车企齐是先作念SUV，而小米遴荐是“不走寻常路”，先从纯电轿车作念起，从最难的品类作念起。
那时，还有许多东说念主@雷军，认为尽快发车最紧迫，不要什么齐我方干，找家代工就行。关联词雷军对此隔断：“因为畴前吃过大亏，此次创业，不走捷径，不收购，不代工。”
不代工意味着在制造方法，通盘中枢时期齐要我方作念。“咱们进行了十倍参加，认发达真造一辆好车。电机、大压铸集群、智能驾驶、电板包等各个中枢赛说念…… 小米全部进行了要点参加。”雷军暗示。
“在这个历程中，咱们不仅把我方折腾得够呛，也把供应商折腾得够呛。”雷军曾致电宁德时期董事长，最终获取了默契。
雷军司机坐副驾驶
2023年8月16日，小米第一辆试产车下线。守秘在背后的却是一个包含市集调研、汽车冬测、夏测等在内的系统工程。
图为雷军演讲现场
以市集调研为例，“那时我也有司机，关联词既然要造车，我第一步即是要我方开车，反而让司机坐副驾驶。”雷军回忆说。
为了市集调研，其后雷军又借一又友的车开；逛种种品牌的4S店；在小米地下车库里转，看到没开过的车就借来开。跟种种车主聊天、纪录，并认发达真开两天。多年下来，雷军试驾了170多辆车。
同期，为了加深对汽车的默契，雷军还给我方定了一个见地：成为国内车企雇主中开车最佳的之一。于是，他下定决心驱动学赛车，不光我方学，还带着小米处分团队一说念学，最终，他称愿拿到了赛车抓照。
雷军称我方拿到了赛车抓照
小米SU7发布前，小米作念了行业最大范畴实车路面测试。有网友说，“小米汽车行不行，就看高管敢不敢我方开”。 这句话被工程师转给雷军，雷军又转发给通盘高管。小米高管全部参与了测试，累计里程超10万公里。雷军也参与10屡次，累计5000多公里，最远的一次是我方从北京开到上海。
在发布会现场，雷军还视频展示了我方的开车漂移，雷军称这是此前直播“炫夸”后的“交功课”。现场叫好声一派，几近震耳。
“军儿，收手吧”
正经发布前，小米汽车遭逢不少辱弄、质疑不断。比如，“苹果造车十年齐干不成，凭啥小米三年就颖悟成？”“军儿，收手吧，外面齐是XX”等，最难的是那时真的通盘东说念主齐以为小米SU7卖不动。
雷军回忆说，那时我方照实挂念：既怕卖不动，也挂念不够卖。咱们该订若干货呢？2024年头小米SU7的订货见地是76000辆。“淌若一万辆车卖不掉，至少需要许多个足球场泊车，将对企业是没顶之灾。但咱们莫得退路，只可拚命往前冲。”
更大的勤恳是订价。那时市集有声息认为小米SU7订价为14.9万元致使9.9万元。雷军认为，超廉价无异于饥肠辘辘。最终，小米SU7发布会在本年3月28日举办。
雷军今天坦言，那时的我方止境病笃，就像十年窗下苦读的学生终于参加高考了。现场讲了半个多小时才徐徐舒缓下来。其后4分钟大定10000台，这些订单收货转告雷军后，雷军才真的放下心来。
本年3月，小米SU7发布会，雷军曾选择互联网营销新款式开了汽车圈习惯之先，主流声息认为，结束了对传统车厂发布会的降维打击。此后数月，雷军不时通过一轮又一轮直播等款式，亲身素质、试驾和招东说念主。
在雷军网红式营销的历程中，有一些细节值得关注。比如，有东说念主曾在他的账号下探究“下次再开拓布会少用‘极致’这个词”，雷军回复“收到”。还有东说念主将雷军蹩脚的英文作念成搞笑歌曲后，他致使买下了这首歌的版权。
还包括雷军首车录用庆典上亲身为车主开车门等细节。这些齐使雷军成为“行走的流量”。
雷军在今晚演讲中再次重申，小米SU7本年的录用见地是，保底10万辆，力图12万辆。“但咱们距离得胜还很远，咱们的长征才刚刚驱动。这是小米通盘东说念主的勇气，勇气是东说念主类最伟大的颂歌。”
作家：王小伟