封面新闻记者 姚瑞鹏
2024年10月17日，手脚中印尼共建“一带一齐”合营旗舰名目，雅万高铁迎来一岁生辰，一列列红色“科莫多”飞奔在印尼都门雅加达和旅游名城万隆之间，而我有幸与印度洋湛蓝的波澜一皆，见证了那一抹红色的身影在这个千岛之国中穿行，向上稻田与高楼，带着抖擞奔向山海。
2023年9月中旬，封面新闻“丝路十年”报谈组记者到了印度尼西亚，从成都到雅加达跨域4056千米，要在他乡风情的国度里，短时分伸开一场深度采访带着太多的不细目性。
记者在雅万高铁上沟通以外持采到印尼国铁董事长Didiek Hartantyo
但正是这很多的不细目，让我在万隆街头吃着棕榈糖听印尼司机提及他与中国施工队的渊源；在别国的暖锅店里看到离家4年的中国中铁职工翻出男儿的视频泪眼婆娑；在田间野地边碰到踢足球的孩子在雅万高铁过程时随着欢腾奔波。要离开确今日，我终于见到被汗水沁透衣领的总携带长辛学忠，走时的是，我还在高铁上偶遇了印度尼西亚国度铁路公司董事长，劝服对方接收了我的临时采访……恰正是这些跳脱于报谈酌量外不细目的每一幕，构成了我对雅万高铁具象化的抒发。
雅万高铁急驶而过
雅万高铁不竭运营一年多来，不仅给印尼当地民生改善、经济发展带来巨大利好，也为中国与印尼过火他国度在基建、交通等限制进一步合营提供了贵重训戒和得手范例。而雅万高铁承建运营近10年时光中，除海风照旧如旧温润外，棕榈苗已长成大树，一列列动车飞奔之下，这条“红丝带”篡改了多量中印尼两国东谈主的东谈主生河山，每一个回荡都指向不同的主义。在写下这篇手记时，那位印尼的司机告诉我，他也曾学会了中语，驱动讲和更多和中国关连的职责，而中国中铁的职工正准备奔赴下一个国际名目……
又是一年记者节到来，一年时光已过，是这场跨域4056千米，有着不细目性的采访，给了我宝石记者之路的极大信心，咱们能在庞杂叙事中看到国际风浪变化，寰宇民族合营共赢，也能在四时更迭中捕捉到往日东谈主的嬉笑怒骂。
回念念起，那时站在德卡鲁尔站瞭望，千亩金色稻田贯穿着群山，微风拂过稻浪成片，雅万高铁作陪印尼民歌急速驶向远处，我坚硬愿与时间之风同乘，纪录来世间的万千变化。
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