IT之家9月20日音书，小米汽车官方今晚发文，对当天上线的“高性能制动套件”进行了详确解读。
IT之家汇总如下：
1、“我是否必须升级高性能制动套件？”
不是必须升级。
高性能制动套件专为追求热烈驾驶的性能怜爱者打造，关于仅需日常驾驶需求的用户而言，小米SU7原装制动系统即可松开应付，无需颠倒升级。
现在高性能制动套件升级做事还是上线，展望用度4133元，有需要的用户不错拨打400-182-6888提前预约。同期，咱们强烈不提出无为用户松驰尝试热烈驾驶。要是需要尝试，请先了解产物质能限制，掌抓专科驾驶学问，并选拔专考场地或赛谈，再尝试挑战。
2、为性能怜爱者打造的高性能制动套件
高性能制动套件是专为追求热烈驾驶的性能怜爱者打造，关于思尝试热烈驾驶的用户，需要先升级相应配件，不要在车辆原厂情景下，贸然挑战顶点的赛谈工况。
套件包含高性能制动片（前/后）和高沸点制动液。其中，高性能制动片采纳了低金属配方，比拟原装制动片的NAO（无石棉有机物）配方，最大摩擦扫数加多至0.45，最好责任温度最高可达400℃，抗热败落才调更强。高沸点制动液通过配方的调遣，干沸点可达320°C，使其更适用于更热烈的驾驶工况。
但升级高性能制动套件后，有4点需要全球细心：
高性能制动片在配方中加多了少许金属类原材料，制动时可能偶发金属啸叫声响，这是普通骄贵。
更换高性能制动套装后，制能源和制动脚感会发生变化，请全球细心严慎驾驶。
高性能制动片需要磨合数百公里后，才能达到最好责纵情能，提出全球在更换制动片后，不要立即进行热烈驾驶，以防发生危境。
高性能制动套装所含部件均为破钞品，更换周期会字据驾驶员的驾驶民俗和使用环境发生变化，热烈驾驶后请实时查验制动系统情景，退避因部件过度损耗带来的安全风险。
3、新增「能量回收增强」功能，最大减慢度达0.36g
小米SU7OTA1.3.0新增了「能量回收增强」功能，互助高性能制动套件，可更好称心追求热烈驾驶的性能怜爱者。
该功能可在车辆中控屏「内行方式」App中手动开启。功能开启后，它能让车辆在贫窭制动或制动防抱死系统（ABS）责任时，仍然不错保持动能回收，并孝顺0.2g的最大减慢度。而在ABS未触发时，制动能量回收系统的最大减慢度更可达0.36g，在保证制动褂讪的前提下，不错显贵进步车辆抗热败落才调，这也收货于小米SU7全球首发的博世DPB+ESP10.0智能制动系统。
需要细心的是，「能量回收增强」功能需要最大化哄骗轮胎的抓地力，因此功能仅限在封锁场地、路面干燥时使用，在湿滑路面上开启该功能可能会变成车轮抱死打滑，存在安全风险。
4、原厂制动系统，能更好称心日常驾驶需求
小米SU7原厂制动系统能带来更好、更逍遥的日常驾驶体验，因此关于仅需日常驾驶的用户而言，不必升级高性能制动套件。
高性能制动套件扶助更高的责任温度，能灵验增强制能源和脚感，但也会存在杂音增大、粉尘增多、逍遥性减弱以及制动脚感变化等污点。而原厂制动系统不仅不错带来更好的静音禁止及逍遥性体验，其制动性和经久性更能十足称心日常驾驶所需。
小米SU7Max不仅配备了一套布雷博高性能四活塞的固定式制动卡钳和打孔制动盘，还采纳了NAO（无石棉有机物）配方的制动片，针对日常行驶的杂音、粉尘和制动脚感进行了专项的优化，能带来更好的制动性能与逍遥体验。同期，前制动片的灵验摩擦面积比豪华一线品牌的同级盛开轿车更大，100km/h-0的制动距离可低至33.3m。
另外，小米SU7全系标配全球首发的博世DPB+ESP10.0智能制动系统，杀青了制动踏板与制动实际机构间的解藕预备，带来反应更快、更清闲的操作感受，让驾驶愈加省心。为充分保险安全，小米SU7的制动系统还采纳了「四重制动冗余」计谋：
要是制动踏板卡滞，不错长按P挡杀青制动减慢；
要是单个制动模块失灵，DPB大概与ESP互为备份，提供的确探讨的制能源和建压速率；
要是DPB与ESP同期失效，依然不错依靠传统机械液压制动灵验减慢；
咱们还有临了一重保险，通过小米超等电机的动能回收功能，以反向扭矩让减慢度最大可达0.36g，依然不错快速制动。
小米汽车官方临了领导：小米SU7是为城市集景打造的高性能豪华科技轿车，在进行最严苛、最极限的赛谈工况前，一定要对车辆再行整备。不要在车辆原厂情景下，冒然挑战顶点的赛谈工况，以确保东谈主车安全。